VOLVO 142 オイルライン

前から分かってはいた事なのですが

オイルフィルターがこの位置で

手を突っ込むとこんな感じ。

下からでは

エキマニの下からは指も入らず上からでもこの苦しい角度。

フィルター交換時は当然オイル垂れ流しで拭くのもかなりしんどい。

これはもうリモートオイルフィルター導入しかないな～。

VOLVO 142 ボルトのネジ山がズルむけ

キャリパーも直ったことだし

ジャッキアップ時のスプリングのアソビをラバーとスペーサーで調整し

タイヤホイール付けて1G状態にして車をゆすって

アーム類のシャフトのナットを規定トルクで締めました。

ホイールアーチの隙間を左右確認したら左右差が大きかったので

またナット緩めてジャッキアップしては落とすを数回繰り返して

ホイールアーチの隙間を左右確認したら

ほぼほぼいけそうなので再びナットを規定トルクで締めました。

ロアアームのシャフトナットの締め付けトルクは14～18Kpm。

トルクレンチは170N.mに設定してあり

重くなってきたけど「カックン」ならないなと思っていたら

ニュ～ル・・・

ん？

その後もニュ～ル、ニュ～ル・・・

おいおい・・・

ニュ～ル、ニュ～ル・・・・・・

マジか？

見事にズルむけ。

このボルト、特殊なので当然国内では買えず・・・

トホホ・・・