VOLVO 142 フロントサスペンション その2

え～、この画像、よく見るとフロントの車高がバリ高。

2.5インチダウンのオーダーしたはずなのにぃ。

ダメだこりゃ

思い切って一気に3巻きカット！

さて、どうでしょう？

お？

ふむ

なかなかいい感じじゃないですか

でもロアアームがバンザイしてるしバンプラバーのクリアランスが～～～

バンプラバーをギリギリまでカットしたけどこのクリアランス。

これ以上カットすればロアアームとメンバーが接触しそうです。

これは困りました。

ナックルを加工する？（鋳物なので強度が？）

ロアアームを加工する？（見た目がいかにもなので検査不合格）

メンバーを加工する？（元に戻らなくなるのでやりたくない）

やっぱり車高を上げる？（またスプリング買わないといけない）

ちなみに、購入時の車高はこんなでした。前後共に－3センチ。

今現在は前だけさらにー7センチ。　ってことはトータルでー10センチ！

今のフェンダーとタイヤの位置関係、前後のバランスはGOODです。

でも、最低地上高は約8センチと低すぎ。

標準タイヤの直径は約650ミリ、今のタイヤは約580ミリ、

205/60ｒ15にすれば約630ミリになって車高が25ミリ上がります。

これなら最低地上高はクリアするけど縮み側ストロークは少ないまま。

妙な加工はやっぱり危険すぎるので

スプリングでー6～7センチぐらいにするのがイイのかも。

前後のバランスを考えればリヤもスペーサーかまして上げないと。